Toyota

Модельный ряд

История Toyota

Toyota – этот автомобильный бренд не требует специального представления, поскольку является одним из самых дорогих в мире.

А началась история крупнейшего японского производителя автомобилей с выпуска ткацких станков. У руля тогда небольшой компании стоял Сакичи Тойода – изобретатель и талантливый инженер. Именно ему в 1924-м году пришла идея разработки первого в Японии, работающего в автоматическом режиме станка. Через 5 лет патент на это оборудование купили британцы, а полученные средства и стали тем стартовым капиталом, который был вложен в автомобильное производство. А в 1933-м году появилось самостоятельное отделение по сборке авто.

В годы II мировой войны «Тойота» была сконцентрирована на выпуске военных грузовиков для японской армии. А первые пассажирские авто были поставлены на конвейер в 1947 году – модели SA.

В 1956-м году была зарегистрирована дилерская сеть Toyopet и уже в 1957-м году осуществлены первые поставки на Американский континент – в США и Бразилию. Японцы экспортировали модель Toyota Crown.

В 60-е годы автоконцерн значительно укрепил свои позиции – налажено производство моделей различных классов за пределами Японии. Первый завод за рубежом был построен в 1963-м году в австралийском Мельбурне.

В 90-е марка «Тойота» стала самой популярной на внутреннем рынке – ей отдали предпочтение более 40% японских автомобилистов.

Начиная с 2007-го года Toyota оказывает серьезную конкуренцию на международной арене. Именно в этот год впервые за историю компании было продано больше экземпляров чем легендарным General Motors. Пальму первенства по продажам удалось удержать и в 2008-2009 годах. А с 2012-го года и по сей день автомобили «Тойота» уверенно удерживают репутацию «самых продаваемых в мире».

Философия Toyota

Японский автомобильный гигант Toyota Motor Corporation является одним из самых успешных производственных брендов в мире. Что же лежит в основе такого успеха? Возможно принципы, по которым работает компания, ее философия.

14 ДАО принципов «Тойота»

  • Любые управленческие решения необходимо принимать с учетом долгосрочной перспективы. Однако, не должен наноситься ущерб краткосрочным финансовым целям.
  • Непрерывность технологического потока позволяет выявить технические и коммуникационные проблемы.
  • Необходимо чутко реагировать на изменение потребительского спроса, чтобы избежать перепроизводства и при этом не упустить потенциальных клиентов.
  • Нагрузка на всех производственных процессах должна быть равномерной. Необходимо работать без авралов и простоев.
  • Качество должно быть превыше всего. Если того требует ситуация, то производство лучше остановить для устранения причин снижения качественных показателей.
  • Нужно фиксировать получаемые коллективом знания и опыт – они являются базой для постоянного совершенствования.
  • Минимум бумажной отчетности – максимум визуального контроля.
  • Использовать нужно технологии передовые, но хорошо проверенные.
  • Воспитывать необходимо собственных лидеров, а не покупать у других компаний.
  • Все люди в команде должны уметь работать на общую цель.
  • К поставщикам и партнерам нужно относится уважительно и помогать им совершенствоваться.
  • Все, включая представителей высшего топ-менеджмента должны видеть проблему собственными глазами.
  • Все проблемы должны обсуждаться неспешно, но конструктивно. А когда будет принято потенциально правильное решение, его стоит реализовывать немедленно.
  • Компания должна стремиться стать обучающей структурой, постоянно уделяя внимание самоанализу и самосовершенствованию.

А еще в Toyota утверждают, что их ключевая задача – создание ценности не только для потребителя, но и для общества, и для экономики. Любой вид бизнеса необходимо оценивать с точки зрения соответствия этим принципам.